根據運動者的大心率(下面表示為HRmax)，運動強度可以分為5個區

　　50%-60%恢復區

　　輕度運動，可用于熱身和訓練中和之后的恢復。

　　60%-70%低強度有氧區

　　中度有氧運動，運動能量來源以體內脂肪為主，能有效減肥。

　　70%-80%高強度有氧區

　　較強有氧運動，肌肉內糖原大量分解消耗。

　　80%-90%無氧區

　　大部分肌肉處于無氧呼吸狀態，乳酸大量堆積。

　　90%-100%極限區

　　人運動極限，會對身體系統造成嚴重沖擊，此強度下的鍛煉要十分謹慎。

　　3和4區的分界，被稱為乳酸閾值，是一個很重要的指標。

　　公路車比賽中，運動員大部分時間工作在2和3區，理想的狀態是工作在2區，因為這時肌肉中的糖原消耗少，疲勞感因而較輕。但比賽可不是郊游，每名選手都必然盡奮力爭先，此時實力的分冶就在同一絕對強度對不同選手的相對強度之差上。

　　毫無疑問，保留余地越大的選手，勝利的機會就越大。因此，公路車訓練的基本點就在于提高運動員2和3區的輸出功率上。在2和3區，特別是2區的訓練應該占訓練總時間的大部分。

　　2和3區的運動能力是運動水平的基礎，基礎越牢，能夠達到的水平就越高。

　　在訓練時，蹬踏轉速應該是穩定在效率高的轉速上，一般平路為90轉/分，爬坡為75-85轉/分左右。在打好了基礎之后，怎樣進一步提高呢?氧氣是有氧運動中機體產生能量的氧化劑，運動員攝取氧氣的能力越強，能量的供給就越充分，成為高水平耐力運動員必備的條件之一就是超強的攝氧能力。

　　衡量人攝氧能力的一個重要指標是每分鐘每公斤體重大吸氧量，簡稱VO2max。

　　一般成年男性的VO2max約40-55ml/min，成年女性則為30-50ml/min左右。而目前活躍在賽場上的Lance

　　強大的攝氧能力可以讓運動員對比賽中接連不斷的高速突圍，高聳入云的山坡應付自如。所以自行車被形容為“腿和肺的運動”。

　　結語：騎自行車不僅能鍛煉身體，增強體質，還能節省時間，作為常見的交通工具，我們在路上就能鍛煉身體了。相信通過上文的介紹，大家已經了解騎自行車進行有氧運動的方法了吧，大家一定要堅持正確騎自行車哦!