8.速降山地車(chē)

　　速降自行車(chē)，也稱落山自行車(chē)。英文簡(jiǎn)稱DH。是一種極具挑戰(zhàn)性的活動(dòng)。騎手利用特制的DH自行車(chē)在山坡上滑翔，甚至墜山來(lái)尋求刺激?；顒?dòng)多在山脊、礦洞、雪地等地帶開(kāi)展。

　　奧地利人利用DH創(chuàng)造出210.4KM/H的世界紀(jì)錄。一輛優(yōu)良的速降車(chē)必須有以下這幾個(gè)特點(diǎn)：車(chē)輛本身，包括每個(gè)小部分，必須非常堅(jiān)固;前后避震的行程要足夠長(zhǎng)，以便應(yīng)付復(fù)雜的路面;制動(dòng)和變速系統(tǒng)要非常穩(wěn)定，這樣才夠安全。

　　9.越野公路車(chē)

　　由公路自行車(chē)發(fā)展而來(lái)，起源于騎手們想用一輛自行車(chē)同時(shí)征服公路和山地，于是騎手們選用較結(jié)實(shí)的公路車(chē)架和輪子，再安裝上更強(qiáng)的車(chē)閘和很寬的車(chē)胎，使用山地車(chē)腳踏板。越野公路車(chē)既可以在公路上實(shí)現(xiàn)較高速度，也有一定越野能力。

　　10.三項(xiàng)賽/計(jì)時(shí)賽自行車(chē)

　　在三項(xiàng)賽和計(jì)時(shí)賽運(yùn)動(dòng)中使用的公路自行車(chē)，三項(xiàng)賽和計(jì)時(shí)賽的大特點(diǎn)就是不允許使用牽引氣流(draft)，也就是說(shuō)選手必須完全通過(guò)自己的力量來(lái)克服空氣阻力，而不須騎在其他選手后面。

　　所以三項(xiàng)賽/計(jì)時(shí)賽自行車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)非常注重讓選手保持一個(gè)減小空氣阻力的騎行姿勢(shì)，同時(shí)注意減小自行車(chē)自身的空氣阻力。三項(xiàng)賽自行車(chē)還讓選手在騎行時(shí)使用和跑步時(shí)相近的肌肉組，這樣使從騎行到跑步的轉(zhuǎn)換更容易。

　　11.場(chǎng)地賽自行車(chē)

　　場(chǎng)地自行車(chē)用于在室內(nèi)極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車(chē)，這種自行車(chē)且沒(méi)有可逆轉(zhuǎn)的飛輪，沒(méi)有變速器，只配有一個(gè)齒輪，沒(méi)有車(chē)閘(煞車(chē))，且沒(méi)有可逆轉(zhuǎn)的飛輪。使用先進(jìn)的技術(shù)和器材，目的只有一個(gè)，就是讓人把自行車(chē)騎得越來(lái)越快。

　　12.水上自行車(chē)

　　水上自行車(chē)運(yùn)動(dòng)起源于加拿大，愜意、安全，它的車(chē)座高度可以調(diào)節(jié)，車(chē)把是賽車(chē)型，易于操縱，腳蹬可以前后蹬，前進(jìn)或是退后一切自如，如果感到疲勞，還可停住腳，在水上“懸浮”，很是悠然自得。

　　水上自行車(chē)騎起來(lái)很輕便，時(shí)速可達(dá)到8至1l公里，但是你卻大可不必為它的安全性擔(dān)心，它絕不會(huì)有“翻車(chē)”的危險(xiǎn)，而且沒(méi)有嚴(yán)格的年齡限制，老少皆宜。水上自行車(chē)可以單人騎，也可以把兩輛組合到一起，兩人配合駕駛，共同前進(jìn)，體驗(yàn)團(tuán)結(jié)協(xié)作的滋味。

　　13.協(xié)力車(chē)

　　雙人車(chē)或多人車(chē)由兩人以上協(xié)同出力，由第一位控制方向。

　　14.淑女自行車(chē)

　　女款的自行車(chē)，彎把，座位比車(chē)把手稍低，前方無(wú)直列橫梁，適合女士騎的車(chē)子。

　　15.親子自行車(chē)

　　帶有兒童座椅的自行車(chē)。

　　16.斜躺車(chē)

　　與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)上較不一樣的自行車(chē)，通常有較大且舒適的座椅，兩輪或三輪，優(yōu)點(diǎn)是舒適，且風(fēng)阻低。

　　17.海灘自行車(chē)

　　其設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是空心，自行車(chē)梁架是空心的，用來(lái)裝折疊沙灘椅和遮陽(yáng)傘，或者一些野餐用品。