3.如果你不會(huì)雙手撒把的話，用一只手把手臂套拽下來或套到手上，然后用你的牙來解決下面的問題。

　　4. 別把你的上身抬得太高，讓你的后背成為一個(gè)支點(diǎn)，然后大力搖車。

　　5. 始終要把你的肩膀放在前車軸的后方。如果把太多的重量放在車的前部會(huì)很難控制好車，這會(huì)導(dǎo)致后輪翹起來，你前空翻。

　　6. 來回?fù)u車，這有助于你輸出的能量毫不浪費(fèi)的轉(zhuǎn)移到踏板上。

　　7.定期改變手的位置。在高速騎行或者下坡的時(shí)候握下把;在長距離爬坡的時(shí)候握中間能更好的讓你坐直，打開你的胸部使你更容易呼吸。當(dāng)站起來搖車的時(shí)候，握手變。但是始終保持如上圖的樣子握住車把遇到?jīng)]有預(yù)料到的顛簸。

　　8.穿過鐵路的時(shí)候走邊路，邊路總比中間更平坦。在主車群中不要總盯著前面車手的后輪，時(shí)刻要監(jiān)視著周邊環(huán)境的動(dòng)向，看看你前面的車手都在干嘛，時(shí)刻準(zhǔn)備著要減速或者偏離。隊(duì)列就像一個(gè)小彈簧，前面微小的變化就會(huì)對后面造成的影響很大。

　　9.在主車群中不要總盯著前面車手的后輪，時(shí)刻要監(jiān)視著周邊環(huán)境的動(dòng)向，看看你前面的車手都在干嘛，時(shí)刻準(zhǔn)備著要減速或者偏離。隊(duì)列就像一個(gè)小彈簧，前面微小的變化就會(huì)對后面造成的影響很大。

　　10.要格外小心暴雨來襲的初10分鐘，石油和塵埃浮動(dòng)在路表面但是還沒有被沖走，斑馬線或者一些金屬表面(如井蓋、鐵軌，橋梁表面)和大理石路面會(huì)變得非常的滑，要避開這些東西或者等到它們干了再繼續(xù)騎。

　　11.調(diào)整坐墊高度，車把高度，把立長度或者鎖鞋的活動(dòng)角度之后，你的身體可能會(huì)有輕微的不適，但這是你身體正常的變化。在下一次騎行之前不要篡改這些東西，給你的身體足夠的時(shí)間去適應(yīng)他們。

　　12.當(dāng)你爬坡開始搖車的時(shí)候，如果你覺得你的身體擺動(dòng)幅度過大，改變齒比很困難，那就試著找到一個(gè)位置使你改變齒比更容易。這個(gè)調(diào)整會(huì)幫助你平衡力量輸出和踩踏節(jié)奏。

　　13.除了公路自行車，還有攀爬自行車在騎車的時(shí)候不要學(xué)他們，安全第一。

　　騎行安全

　　旅途中一定要遵紀(jì)守法，尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣。

　　盡量避免談?wù)撜巫诮堂褡宓赜蚱缫暫蛡€(gè)人貧富實(shí)力之類的話題。

　　路上絕對不要喝酒，晚上喝酒也要控制好，即使自己酒量好不醉，騎友醉了也很麻煩，因?yàn)槟惚仨氄疹櫵幌裨诩依铮凭稚⒘烁髯吒鞯摹?/p>

　　路上和同伴搭伴吃住會(huì)節(jié)省，花費(fèi)好是AA制，各付各的，當(dāng)場結(jié)清，這樣效率高，麻煩少，也是好的方式。

　　騎行搓板路等路況很差時(shí)，車子也容易壞，注意檢查貨架等各處螺絲是否松動(dòng)。

　　結(jié)語：通過以上文章介紹我們是不是對戶外騎行的相關(guān)知識(shí)有了一定的了解了呢，戶外騎行可以幫助我們鍛煉自己，不斷的成長，面對困難解決困難，但是我們應(yīng)該明白一個(gè)道理就是任何事情安全第一。