上榜理由:“行車新藏線,甚比蜀道難;庫地達坂險,猶似鬼門關;麻扎達坂尖,陡升五千三;黑卡達坂旋,九十九道灣;界山達坂彎,伸手可摸天……”這是艱苦、考驗毅力、環境惡劣、人煙稀少的極限騎行路線,難度是川藏線的兩倍。走別人走不到的路,看別人不曾看過的風景,大概說出了選擇新藏線的騎友的心聲。

　　線路特點:新藏線平均海拔4500米以上,是世界上海拔高、道路險、環境惡劣的公路之一。本線路北起新疆喀什,途經葉城,翻過5200多米高的界山達坂,穿越海拔4500米的阿里高原無人區,終到達拉薩。途中翻越5000米以上埡口5座,其中高的海拔5248米;穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、岡底斯山、喜馬拉雅山,全線經過的大部分地段為“無人區”。

　　一路上存在風沙大、高寒缺氧、天氣變化無常、補給不足等困難,再加上路段幾乎都是搓板路和碎石路,陡坡很多,山體滑坡也時有發生,因此堪稱“魔鬼路段”。但這里奇特的高原風貌,仍然吸引著騎友們去征服它、體驗它、欣賞它。

　　消費預算:1500～5000元。

　　佳騎行時間:7～8月,因為這個季節的氣候溫暖,也有可能挑戰成功。騎行用時30～40天。

　　騎行準備:騎行新藏線需要有一定的體能準備、野外生存能力和自行車維修經驗。新藏線裝備和川藏線不一樣,要帶上截鏈器、外胎、剎線、變速線、輻條和鏈條。生活用品要有油爐、帳篷和睡袋等。另外高原晝夜溫差大,衣物要防寒保暖,還要記得帶邊防證。

　　食宿:新藏線大部分路段都很荒涼,因此住宿以道班、檢查站、兵站、扎營為主。騎行在無人區時,特別注意要帶足夠的水,食物主要是壓縮餅干和方便面。

　　以上就是小編為大家介紹的2015年國內值得騎行的路線Top6，若是你也是騎行旅游的愛好者，那么不妨選擇一條去試試吧!

　　騎行旅游六條注意事項

　　騎行旅游是熱門的一大愛好，但是騎行旅游還是有許多的注意事項需要我們小心的，下面小編就為大家介紹下吧!

　　騎單車是好的有氧運動之一，對心肺功能提高很有效，也對心腦血管疾病的防治起到一定的作用。筆者愛好騎行已多年，總結了安全騎行一些經驗，與各位剛剛加入這個隊伍中的新騎友分享一下：

　　一、騎行重要的是要佩戴安全頭盔。因為它直接關系到你的生命安全。騎行前檢查一下自己的裝備、剎車、照明、輪胎的氣壓等，很必要。

　　二、騎行一定要有計劃。要根據每個人的實際情況制定騎行的路線和行程，切不可盲目制定不切實際的行程，那樣既讓大家疲憊不堪，又失去了騎行的樂趣。不但要有必要的修車補胎工具，還應有醫藥急救物品，充足的準備是順利騎行的保障。

　　三、騎行要編隊。集體出行，騎行要進行編隊，要采用“一”字隊形。這樣不僅能展現團隊風貌，更能節省體力。找一位經驗豐富者帶隊領騎，控制速度，一個接一個，保持安全距離，還要有人負責收尾的工作，以免騎友掉隊。騎行一定要遵守交通法規，不能逆行，不能“超速”， 大家在路上一定要控制速度，切不可爭強好勝超車、飆車，注意交通安全。

　　四、下坡時要控制速度。剛剛結束辛苦的爬坡，面對長距離的下坡，大家都想享受一下風馳電掣的感覺，很過癮會忘乎所以，但此時已然埋下了危險的種子。你不知道前面的未知路況是否有危險，除非你想上演空中飛人，否則，還是讓速度慢下來吧，做到一切盡在掌控中。

　　五、盡量不趕夜路。因為騎行大都在遠離城市的郊外，沒有路燈，即使你裝備有照明系統，但是由于路況的不熟悉、路上行駛車輛的不確定性，請盡量不要在天黑后騎行，未知的危險無處不在。

　　六、嚴禁酒后騎車。酒后騎車與酒后駕車的情況同樣危險，同樣是在用危險方法危害他人、危害自己的行為，極易釀成悲劇，所以強烈反對酒后騎車。

　　結語：旅游是人們非常喜歡的休閑的活動，不管是以什么樣的方式，人們都是會出去旅游的。而在眾多的方式中，騎行也是人們非常喜歡的一種，人們會好友一起進行美好的騎行旅游。而本文也為大家介紹了2015年國內值得騎行的路線Top6，你可以試試喲!