乘坐飛機會不會缺氧

　　當您乘坐民航飛機到達拉薩，在空中飛行時飛機客艙內并沒有不適感，下飛機到了機場反而感到不適，因貢嘎機場海拔3600米，人們會有輕度缺氧感覺。而民航飛機內并不缺氧，與開著空調的辦公室一樣舒適。這是為什么呢?

　　有些人對乘坐飛機存在誤區，認為飛機在空中飛行，海拔高、機艙內環境封閉、乘客又比較多，必然會缺少氧氣，患有某些疾病的人不能乘飛機。有的旅客因為擔心缺氧而不敢乘坐飛機，寧可選擇乘坐數日火車前往目的地。其實，現代民航大中型飛機并不缺氧。

　　人體缺少氧氣分4種情況

　　眾所周知，如果沒有氧氣，人就不能生存。缺氧者輕則頭暈目眩，重則意識喪失。人體內的氧氣是由紅細胞來運輸的，紅細胞就好比氧氣的運輸車，造成人體缺氧無外乎以下4種情況。

　　NO.1 由于“車”少引發的貧血性缺氧，如紅細胞減少。

　　NO.2 由于“車”拒載造成的組織中毒性缺氧，如煤氣中毒。

　　NO.3 “道路”堵塞導致的循環性缺氧，如血管梗塞。

　　NO.4 “貨源緊張”引起的缺氧性缺氧，如空中缺氧。

　　前3種情況都屬于原本氧氣充足，因人體不能正常利用氧氣而缺氧。第4種情況即我們要討論的乘飛機會不會缺氧的問題。

　　航空缺氧究竟是誰惹的禍

　　地球上的大氣壓力為760毫米汞柱，到了天空，大氣壓力會有所降低。在5000米高空是405毫米汞柱，10 000米高空是198毫米汞柱，空中氣壓降低稱為高空減壓。大氣是由氮氣、氧氣、二氧化碳和水蒸氣等氣體混合組成的。其中氧氣占大氣的21%，這個比例是不變的。但高空大氣干燥，水蒸氣稀少，隨飛機升高，大氣壓力降低，氧分壓也隨之降低。在正常情況下，人體吸入氧氣，呼出二氧化碳是由它們各自的氣體分壓決定的。所以，飛行員在1 2 000米以上高空飛行，要帶上一個特制的供氧頭盔，叫做加壓供氧。航空缺氧的真正緣故是由于大氣壓和氧分壓同時下降所導致的。

　　飛行高度到達6000米，人體內含空氣的器官，如中耳腔和胃腸里的氣體就會膨脹成原來的2倍，耳內就會感到不舒服，胃腸還會發生高空脹氣;飛行高度到了8000米，體內就會產生氮氣泡，發生高空減壓病：飛行高度到了1 9 000米，體內水分會變成氣體，人就會像氣球一樣腫起來，稱體液沸騰，所以醫生提醒外傷或手術后的患者不宜乘坐飛機，道理就緣于此。早期，由于飛機簡陋，乘飛機的禁忌證是很多的。無論是高空缺氧還是胃腸脹氣，都是氣壓降低惹的禍。